Продукция » Баббит
Баббиты — достаточно легкоплавкие антифрикционные сплавы, чаще всего белого цвета, на основе олова или свинца. Как правило, спектр их применения широко распространяется на заливку вкладышей различных подшипников скольжения самого разного рода: машин, станков и других технических изделий. Главные требования, которые предъявляют к антифрикционным сплавам, обычно определяются условиями области применения и условий работы вкладышей подшипников.
В состав баббитов добавляются легирующие добавки, которые и придают им особые специфические свойства: медь придает твердость и ударную вязкость; никель — вязкость, особую твердость, износостойкость; кадмий — прочность и стойкость к коррозии; сурьма — общую прочность сплава.
Баббиты применяют для облицовки вкладышей подшипников, которые работают при больших радиальных скоростях или при нагрузках ударного характера . Баббит купить.
Классификация по химическому составу на группы:
- оловянные (Б88, Б83);
- оловянно-свинцовые (Б16, БС6);
- свинцовые (БКА, БК3).
Отличными антифрикционными качествами обладают оловянные баббиты. Баббиты созданные на основе свинца обладают несколько худшими антифрикционные свойства, чем оловянные, однако они дешевле и более распространены. Свинцовые баббиты, обычно применяют в подшипниках, которые работают в относительно легких условиях. В конструкционных элементах вагонов и иного рода подвижного состава, которые используются на железных дорогах чаще всего используют подшипники скольжения из баббитов на основе кальция.
| Марка | ГОСТ | На складе (Физ.тн) | Цена (руб) (Физ.тн в т.ч. НДС 18%) |
| Баббит Б83 | ГОСТ 1320-74 | 0,5 | договорная |
| Баббит Б16 | ГОСТ 1320-74 | 0,2 | договорная |
* упаковка материала производится в полипропиленовые контейнеры МКР или металлические контейнеры | |||
| « Предыдущая позицияКобальт | Следующая позиция »Алюминий первичный и вторичный |
Баббит Б83 - один из лучших антифрикционных сплавов.
В 1841 году, бывшим ювелиром, заинтересовавшимся производством сплавов, Исааком Баббитом был изобретен сплав баббит, названный так в честь своего создателя. Ассоциация Механиков Массачусетса высоко оценила вклад Баббита в металлургию, наградив его золотой медалью.
Да и конгресс США не оставил без внимания изобретение Исаака, присудив ему премию в сумме 20 тысяч долларов. Уже в 1844 году сплав был запатентован в Англии, а еще через 3 года, в 1847, и в России, что свидетельствовало о большой заинтересованности в подобных сплавах производителей металла предназначенного для изготовления долговечных трущихся и скользящих площадей.
Не смотря на столь давнее изобретение баббита, этот сплав не только не потерял своей актуальности, а даже завоевывает новые сферы механике своему применению в наши дни. Баббита есть много марок, но самое большое распространение получил сплав марки Б83 , рекомендуемый к применению в высокоскоростных подшипниках выдерживающих средние нагрузки. Б83 сплав на основе олова, составная часть которого 87%, а также 11% сурьмы и 6% меди.
При таком процентном соотношении компонентов, достигается низкий коэффициент трения и высокая вязкость сплава. Преимущество баббита содержащего большую часть олова над свинцовыми аналогами заключается в том, что оловянная основа более стойкая к коррозии, высокая износостойкость и хорошая теплопроводность.
Следует добавить и то, что Б83 не является хрупким материалом, что имеет огромное значение при изготовлении агрегатов, с трущимися и скользящими элементами, в основном это подшипники различных видов и типов. Баббиты на основе олова лучшие сплавы для подшипников и применяются для их заливки в наиболее ответственных узлах паровых турбин, компрессоров, дизельных двигателей и прочих установок, несущих большие нагрузки при высоких скоростях скольжения.
И все же баббиты имеют существенный недостаток, это их низкая сопротивляемость усталости. Из-за слабой прочности сплавы баббиты используются только в прочной основе в виде стальных, чугунных или бронзовых корпусов.
Но все, же долговечность на износ, быстрое и плотное притирание скользящих поверхностей, обеспечивающее бесшумность и исключающее перегревы, оставляет за баббитовыми сплавами, применяемыми для изготовления подшипников право на существование и дальнейшее применение в механике.
03.10.2017
КУЗОЦМ увеличил продажи проката машиностроителям на 71%
ОАО «Каменск-Уральский завод по обработке цветных металлов» увеличило объем реализации цветного металлопроката для предприятий российской машиностроительной отрасли. Поставки с начала...
25.09.2017
Гендиректор Загорского ТЗ попал под домашний арест
Тверской районный суд Москвы избрал домашний арест в качестве временной меры пресечения для генерального директора АО "Загорский трубный завод" Дениса Сафина, которого подозревают в нецелевой...